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BROMPTONについての知識 | ブロンプトンElectricの電動モードを理解する

BROMPTONについての知識 | ブロンプトンElectricの電動モードを理解する

ブロンプトンElectricのさまざまな電動モードのガイダンス。

ブロンプトンElectricのさまざまな電動モードのガイダンス。

 

ペデレック(ペダルアシスト自転車)として、モーターはペダルを踏む時にだけアシストします。 これらのバイクはEUでは15MPH(時速25km)に制限され、この速度を超えるとモーターが自動的にオフになり、クラッチが切断されます。自転車はまだ走行可能ですが、モーターアシストなしで動力源はライダーパワーのみです。モーターは、この速度を下回った時に自動的に再起動します。

バイクは毎秒ごとに、トルクやケイデンス、ライドモードなど、バイクの一定の要素を自動モニターし、スムーズで自然な走行を実現します。

ブロンプトンElectric C Lineは4つのモードで機能し、それぞれが異なるレベルのアシストとバッテリー航続距離を提供します。

モード0 ー モーターアシストなし(ライトは機能)。 クラッチはまた、ホイールが最小抵抗で回転するように自動的に切断されます。このモードでは、標準的なブロンプトンに乗るのと同じバイクです。 このモードでも、モーターは一定の低いブザー音を発します。

モード1 ー 最小限のモーターアシストを提供。自転車の動力のほとんどは、ライダーによるものです。モーターは低くウィーンと唸ります。上り坂になったり往来から脱する時に、モーターがライダーに小さなブーストを与え、バイクをスピードアップさせます。 

モード2 ー ほとんどのライダーに推奨するモード。モーターの動力とライダーの入力のバランスが良く、なだらかな起伏の地形、弱い逆風、往来での使用に最適です。発進時には強力なブーストを与え、登坂ではより規則的にアシストします。これにより、電動アシストとバッテリー航続距離のバランスが良くなります。

モード3 ー 最大のパワーを提供。これは、起伏の多い地形、強い逆風、体力が落ちたライダーに最適なモードです。ペダルの力よりもモーターの手応えを感じることができ、登坂も相対的に楽になります。ペダルを踏む間はモーターが連続的に動作しますが、バッテリーの航続距離は全モード中で最低です。

電気システムの詳細は、こちらをご覧ください

ブロンプトンElectricに乗り慣れていない方は、さまざまな乗車モードに慣れるための適応期間を経験することにご留意ください。

 

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